Motor equivalente a um .60 (10cc, não 60cc) que já funcionava a gasolina, fabricado em 1937, exclusivamente para aeromodelos.
Era ligado por um sistema de baterias para a partida e manutenção do funcionamento.
Reparem no platinado (alguém ainda se lembra do que é isso??) logo após o batente da hélice e o sistema de alimentação (carburador da época) com apenas uma agulha de regulagem.
A barra logo atrás da hélice deve ser para regular o platinado.
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