A última edição da revista Hobby News (n° 71), à página 19 -- dicas Diniz Hot Stuff -- publicou uma matéria retirada da revista Americana Model Airplane News (maio 2010) com uma dica sensacional do especialista em motores Clarence Lee que achei muito interessante:

"Não há como balancear um motor monocilíndrico de 2 ou 4 tempos para que funcione suavemente em todas as faixas de rpm. No entanto, um motor que vibra muito pode ter seu nível de vibrações reduzido ao se adicionar ou reduzir peso ao girabrequim. Como fazer isso???? Fácil! Simplesmente pegue uma hélice desbalanceada e com o pistão exatamente no ponto morto superior (PMS) posicione a hélice com a pá mais pesada diretamente para baixo. Na realidade você estará colaborando para contrabalançar a ação do girabrequim. Se isso não funcionar, reposicione a hélice em 180 graus. Apesar de não acontecer com frequência, há sempre uma chance de que o motor estará "sobre balanceado" nas rpm's em que você o funciona."

É óbvio que isso só se aplica a motores a combustão.
Taí a dica!