segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Dicas legais para os Eletriqueiros!!


A revista Hobby News desse bimestre, número 73, publicou na página 12 dicas interessantes sobre ESC's:

"Algumas dicas retiradas de um arito elucidativo de Greg Gimlick publicado a partir da página 32 da edição especial de Model Airplane News - Ultimate Eletrics.

### Se for preciso aumentar a distância entre as baterias e o motor elétrico, aumento o fio que vai do ESC ao motor ou que vai da bateria ao ESC????

R- Ao contrário do que possa parecer, é melhor aumentar o fio que vai do ESC ao motor. O aumento da indutância que acontece se aumetarmos o fio da bateria danifica o ESC.

#### Se você não repõe a carga da bateria LiPo entre voos, o ESC pode interpretar a leitura de menor tensão da bateria como se fosse uma bateria de menor voltagem e calcular erroneamente a voltagem de corte. Assim, se você for apreveitar a carga restante de uma bateria LiPo semidescarregada, não espere o corte automático do motor. Pare imediatamente de voar, ao primeiro sinal de perda de potência do motor para não ter sua bateria danificada.

##### Não use um ESC menor que o exigido pelo seu sistema motor/bateria porque você planeja usar somente meia aceleração do motor. O ESC é uma chave que liga ou desliga milhares de vezes por segundo sendo que a fração de tempo em que fica ligada ou desligada depende da posição do stick de aceleração do motor.
Assim, a ampreagem máxima que é "puxada" com toda a aceleração passará pelo ESC em meia aceleração ou em qualquer posição do stick, variando apenas a frequência com que passará essa amperagem.

quarta-feira, 20 de outubro de 2010

Muriaero internacional!!!!


É, Comandantes, estamos ficando "internacionais", prestando assessoria de aermodelismo a "los hermanos del Uruguai".

É "nóis", agora, em espaço aéreo internacional!!!

Grande abraço ao Piloto Irshed Rashid da pátria nossa vizinha!

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

LAMBIZAMI, resultado do IMAC 2010:

Categorias



Básica:


1º Henrique Freschi - Bumbum

2º Jimmy


3º Alexandre Chiodi



Sportman:


1º Gabriel - Batatinha

2º Pedro Horikawa

3º Adriano Lopes - Cabeça



Intermediaria:


1º Abdiel - Bidizinho

2º Andre Chiodi

3º Leonardo - Cotonete



Unlimited:


1º Hugo Garib

2º Fabio Borges

3º Bruno Macedo



Free Style:


1º Fabio Borges

2º Gabriel - Batatinha

3º José Henrique Adriano




Batatinha não fez feio não, óh, gazela do Muriaero!!!!!

quarta-feira, 13 de outubro de 2010

Pulse XT 60 ARF. A nova máquina a ser estreada....




1,78m de envergadura, 4 canais, Saito FG14B no nariz.... sem contar o grafismo que me fez não resistir.....

E outra..... uma "mãezona" em todas as manobras.
E olha que faz muitas messsmooo!!!!



Sky Raider segunda geração, verde/amarelo, na caixa tal como enviado pela Hobby Delivery: R$ 280,00, "cash"!

"ASAGÁS". Primeiras tomadas da principal.

497 metros líquidos. vista da "cabeceira do funil".

sábado, 9 de outubro de 2010

Estréia do Fokker DVII com Saito FG14 - Gasolina. Novamente, só alegria!!


Em solo após o pouso, ileso e elegante!!!!





No pouso...




Passada baixa... (é de lei, rsrsrsrs...)






Decolagem. Vento brabo e concentração absoluta!!!



Conferindo o motor. Saitão "porreta"!!!!



Teste de aceleração com a colaboração do Cmte. Luciano, o "Rei dos Edge's"!




Girando macio e redondo....




Preprando para a partida!



O mané aqui, não aprendi a postar até hoje e coloquei a sequência das fotos invertida.
Mas.... pra quem é Piloto entenderá a minha felicidade do mesmo jeito!!!!!

sábado, 2 de outubro de 2010

Aloísio, você me provocou, então.....


Estou negociando a troca do vermelhim aí embaixo por esse azul aí, em cima.

Chega de avião vermelho e branco!!!!


Decatlhon 47%. 4,58m de envergadura.


Pede um motor DA 170, que já está vindo!


Agora.... será que vai caber na AeroKombi???????