Rossi .61 com redução de correia.... entra com o Rossi!!!!

O vídeo é grande, mas vale pela criatividade do construtor; a época; o rádio e... o Rossi 61 pipado com hélice 20x8 de madeira!!!!
É mole?!?!?!?!

Olha como se ganha uma caixa de cerveja, molim!!!!! hahahahahahaha...

Primeiros passos da recuperação do Azulão.

Devagar o pássaro vai renascendo do crash!
Não como a Fênix que renasce das cinzas, mas corrigindo-se os erros e melhorando ainda mais o kit!

Eugenópolis já teve pista....

Na época, o Cidinho, combinando com o patroleiro Gregório e autorização do dono do terreno, rasgou essa pequena pista que nos deu um pouco de alegria por algum tempo!!
O problema é que era no "centro" da cidade...
Nessa época, o Adriano Cowboy ensaiava os primeiros voos dele com um treinador que ele tinha comprado do Moacyr da Capozan, de Muriaé.
Tremeu as pernas porque eu não uso o cabo-trainer, hehehehehe....
Uma farra boa!! Pena que não durou muito tempo a pista!

Decatlhon 120 - Seagull - Ideal para o Zenoinha - Envergadura: 2m

O "fiotim" do Azulão....

Pois é, Comandantes! Não posso negar que fiquei triste com a lenha do Azulão, depois de um voo explêndido com o Pimentão.
Ainda bem que esse voo foi filmado pelas lentes sempre atentas do Comandante Luciano, agora, também, instrutor do Muriaero.
Acho que o calor, uma gastrite que tá me incomodando e o "zói-de-véi", me fizeram não ver a pontinha do galho seco da árvore da cabeceira do barranco...
Mas... em breve o meu "dodói" estará de volta aos ares, se Deus quiser!!!
Agradeço a todos que dividiram comigo a tristeza da lenha (e até acho que ficaram mais tristes do que eu!) e em especial ao Alex que me trouxe de pick up da "pista do vale" e me deu uma carona na busca do Azulão lenhado... Valeu Piloto!!!
Até a lenha do Azulão foi resgatada em grande estilo e não precisei usar um saco de lixo, hehehehehehehehehe!!!!!

Enfim, um monte de conclusão eu tirei: no verão, só voo na parte da tarde; tô proibido de churrasco e tenho que trocar meus óculos...... (ô DNA danaaaaaaado!!!!!).

Motor de automodelo 13cc gasolina, da Smartech

Aprendi com o Jureba(AeroBJ) a zapear pela net (Google) sobre o tema aeromodelismo em geral.

Entrei num site de nautimodelismo e, pra minha surpresa, vi um barco classe 1m, gasolina, com um motor Zenoah 26cc marítimo que, em seu manual, determinava uma mistura de óleo sintético na proporção 33:1 com gasolina livre de álcool (etanol-free).

Pensando cá, com meus botões, acredito que estamos no caminho certo na mistura gasolina "lavada" e óleo Motul 800.

Apesar desses motores (Zenoah) funcionarem bem como uma mistura feita com a nossa gasolina tradicional e óleo sintético, observei que, no manual do barco, eles foram efetivos no uso da gasolina sem álcool.

Levando-se em consideração de que o motor do barco funciona dentro dele; é refrigerado à água com sistema de cabeçote próprio, isso significa que esses motores são mais exigidos.

Donde eu conclui que, em se tratando de motores "aéreos", teremos maior eficiência, ainda, com a mistura indicada no manual do barco: gasolina "lavada" (sem álcool), 1 litro e óleo Motul 800, 30 ml.

Concordam comigo???

Pilatus Porter com motor "turboglow"

Esse aí não "estraga" o dedim da gente!!!!

Vá com Deus, 2009!!!!!!

Ao meu ver, 2009 foi um ano, digamos, meio "controverso" para o aeromodelismo aqui, pras nossas bandas.
Uma série de mal-entendidos em brincadeiras; matérias divulgadas em revistas; gente de dentro minando pista...
E eu, particularmente, com a "bocarra" maldita, dizendo o que penso, mas que ninguém tem obrigação de saber ou aceitar!
Espero e desejo que essa época de "caça às bruxas" se vá com o decerrar das cortinas nesse penúltimo mês de 2009!
O ambiente de convívio do aeromodelismo tem que ser FRATERNO, onde todos possam conviver de forma a aproveitar o tempo que estamos juntos pra desanuviar o stress do dia-a-dia e mais, que nós possamos dividir nossos conhecimentos já que, hoje em dia, estamos todos nivelados por cima, em termos de conhecimento do esporte.
Ninguém, com o número de informações que se tem hoje, pode dizer que sabe mais sobre aeromodelismo de um modo geral.
TODOS NÓS damos conta do recado e muito bem, diga-se de passagem!
De minha parte, aproveito este post pra rever tudo que eu andei postando, brincando, berrando, dando bronca, e PEDIR OFICIALMENTE MINHAS SINCERAS DESCULPAS a todos que magoei, aborreci e até mesmo enfureci!
Não tive essa intenção, seguramente.
Afinal de contas, pelo menos pra gente aprender, servem os nossos erros, bem como pra que não o cometamos mais!
Eu sempre tento responder aos que me perguntam sobre aeromodelismo pensando sempre no "bolso" de quem está fazendo a pergunta, pra que essa pessoa não cometa o mesmo erro que eu cometi no mesmo tema.
Às vezes sou incisivo demais e a resposta chega às raias da bronca.
Mas esse é um defeito (??) meu!
Eu sempre dou bronca em quem eu gosto de coração!
Se me é indiferente a pessoa, jamais alterarei a voz ou os "dedos no teclado" pra essa pessoa!
Mas como o Papai-do-Céu, me deu dois olhos, dois ouvidos e uma boca, é hora de observar mais, ouvir mais e falar muiiiiiiiiiito menos....

Mais uma vez manifesto minhas escusas aos que desagradei e garanto-lhes que a "bocarra maldita" se cala de vez com o ano de 2009 que se vai!

Desejo a todos os Pilotos e seus familiares um ano de 2010 com muita saúde, muita PAZ, muita prosperidade, muitos voos e EXCELENTES VENTOS!!!!!!