sexta-feira, 21 de dezembro de 2012

Pegadinha do Fim do Mundo!!!

Se eu tivesse comprado aquele trio que postei, aí, sim, seria o fim do mundo pra mim!!!! Né não, "Collector"?!?!?!
Sou maluco por Aeromodelismo mas não sou doido, rsrsrsrsrsrs.....

Mas que seria um pacotão, seria, hahahahaha....

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Aos meus parceiros do ar e familiares...


Desejo um Natal pleno de alegrias e fraternidade. E que 2013 seja um ano de muita amizade, muitas conquistas, muitos manicacas, pistas concretizadas, saúde a esbanjar e céus de brigadeiro a todos!!!
UM FORTE E FRATERNO ABRAÇO!!!

Silvinho Agostini 

quarta-feira, 12 de dezembro de 2012

Falha minhaaaa!!!!!




Ôooopaaaaa!!!! Falha minhaaaa!!!!!!!


Por um "colapso" de memória, esquecí-me do Cmte. Coutinho em Carangola/MG - Esse abnegado Aeromodelista que, embora tenha começado com a gente, na AITA, em Itaperuna/RJ, é um guerreiro incansável que mantém firme o esporte em Carangola, já fazendo tradição o esperado evento de lá, e também tornando-se especialista na mídia aérea, com o reboque de faixas, através de um sistema muito bem elaborado por ele!
Jamais poderia ter-me esquecido do Alessandro de Carangola, como lhe chamamos.
Mas tá aí, em tempo, o acerto!
Ao ensejo, homenageio o Matheus e o Jorge de Ubá/MG, também aguerridos divulgadores do esporte; O Frank de Cataguases/Leopoldina/MG; o Cleiton Micróbio em Visconde do Rio Branco/MG e o Evandro de Juiz Fora/MG, que, além de Montador e Lojista é também um excelente Piloto e fez desse nosso amado esporte o seu meu de sobrevivência.

FELICIDADES, SEMPRE, A TODOS!!!




domingo, 9 de dezembro de 2012

Ano aéreo 2012!


Comandantes, Voadores, Pilotos...
Dezembro de 2012.
Mais um ano aéreo se finda.
Grandes voos realizados, equipamentos novos adquiridos, gente nova no esporte, gente evoluindo no voo pra todo lado, máquinas possantes roncando nos ares, tanta coisa boa aconteceu nesse ano que se finda.
Coisas ruins também, como a perda de pistas, como a do AeroBJ, mas que já providencia nova área para que nunca morra a atividade naquela região.
Nesse post, em especial, rendo minhas homenagens a 3 Aeromodelistas que reputo serem os responsáveis pelas máquinas voadoras não tripuladas, em cada região desse eixo Rio-Minas.

Em Itaperuna, o Tibila (Reinaldo). São mais de 30 anos de amizade com esse camarada que dispensa qualquer tipo de apresentação. Alguém tem notícia da voz alterada desse cara??? E sua paciência e disposição pra ajudar, sempre??? E o carinho e a atenção com todos, indistintamente???? Acha-se isso fácil por aí??? É um verdadeiro AEROMODELISTA no real sentido da palavra e que tenho a honra imensa de recebê-lo em meu cartório, toda semana, visitando-me sempre pra trocar idéias e saber das novidades. Acho que é a única pessoa no mundo com a qual eu nunca tive um risquinho de diferença, ou mesmo o tom de voz alterado em qualquer momento que estivemos juntos, seja na pista ou fora dela. É um imão! Velho e querido irmão! Parceirão de todas as horas e em quem eu deposito total e eterna confiança!!

Em Muriaé, o Aloísio. A quem carinhosamente batizei de "Tiririca", por conta das nossas brincadeiras quando voávamos no Renezinho, onde voltei a voar. Outro irmão! Esse já ficou "de mal" comigo por ciúme (rsrsrs...). Já brigamos muito por telefone... Mas se ele não me liga é como se faltasse alguma coisa na semana pra mim. Ama tanto o esporte e quem o rodeia, que às vezes briga com quem não aparece na pista porque quer, na verdade, que todos sejam felizes como ele é, do jeito dele, voando. Fala na cara de quem quer que seja o que ele pensa. Isso é raro!!!! Muito raro!!!! Jamais alguém ouvirá alguma notícia por aí, que o Tiririca apunhalou alguém pelas costas. É correto e justo, sempre. E  a alegria da pista por onde passa, claro! Quem é voador na nossa região, e até mesmo mais longe, não conhece o Lambizame????

Em Bom Jesus, o Jureba. Esse é especial!! Só não saímos na porrada porque ele é mais forte do que eu, e eu não sou  besta de encarar. Mas é igual ao meu PA-18. Voa alto e majestoso em seus sonhos!!!! Traz em si, sempre, a alma do menino. Aquele menino idealista que deseja ver todo mundo feliz da vida, voando e promovendo o Aeromodelismo por todo canto possível do mundo. Luta sempre pra unir o útil ao agradável. Às vezes o idealismo é tanto que ele decola nos seus sonhos e várias vezes é incompreendido. Esquenta não, parceiro, Santos Dumont também teve seus atiradores de pedras... Continue firme em seus propósitos!

Essas três pessoas, eu considero os "pontas"; os pioneiros e responsáveis por cada voo que um aeromodelo realiza, seja em Itaperuna, Muriaé ou Bom Jesus. Se não são eles, nada do que vivemos hoje, estaria aí, no ar, pra todos verem e virem pro esporte, se quiserem. A eles, devemos o nosso respeito, a nossa admiração e principalmente o nosso agradecimento pela coragem, pela determinação e pelo amor a esse esporte que tanto amamos!!

Muito obrigado Tibila, Tiririca e Jureba pela amizade de vocês, pela parceria de sempre, pelo carinho e respeito que sempre tiveram por mim e por manterem firme um legado meu, começado ainda nos anos 80, quando muitos que voam aqui, hoje, nem nascidos eram. Em vocês eu realizei meu sonho de ver um dia nessa região, um aeromodelo voando que não fosse pilotado por mim.

Saúde, Amizade, Prosperidade e Bons Ventos a todos!!!!


sexta-feira, 7 de dezembro de 2012



Não tem como não ser essa dupla, compondo o "trio": Carbon Cub 100 - Kolm BX100 - Spektrum Dx-18.
Vai ser bonito ver esse conjunto nos ares do Muriaero!!!!!

quinta-feira, 6 de dezembro de 2012


Piper Carbon Cub 100, Vixe!!!.....

É... agora eu terei que desocupar a oficina de qualquer jeito!!!! (E se bobear, vou dentro! Grande demaaaaaisssss!!!!)

domingo, 28 de outubro de 2012

Enquanto o Carbon Cub 100cc não chega....

Pinta o J3 da Hangar 9, 1/4 de escala que vai levar um DLE 30cc no nazo.
Acho que é porque nunca tive um Piper, rsrsrsrsr....
Mas pela qualidade de tudo no kit, vale cada centavo investido. (E haja centavo...)



























Desde à embalagem à qualidade dos materiais do kit, piloto de corpo inteiro, trem de pouso operacional com amortecimento, painel altamente detalhado, poltronas, maçaneta de abertura da porta lateral, parabrisa muito bem acabado, capô do motor já com a modelagem dos motores laterais, baionetas em alumínio aeronáutico pintadas de amarelo e dobrávéis, profundor de metades removíveis para facilitar o transporte, tudo vale o preço do avião.

Estréia do Ultimate 42% do Lambizame Pajero - Muriaero

Após o sucesso total do voo de estréia, no box da barraca do Muriaero, as inspeções são feitas nessa belíssima máquina, exemplar da coleção de 76 aeros do Lambizame Pajero.
Este, contudo, adquirido através do desvio da verba de mensalidades do Muriaero, segundo as más línguas dos informantes da equipe do Muriaero. (Hahahahahahahahahaha...)
Brincadeiras à parte, PARABÉNS ao feliz Tiririca Lambizame Pajero, com mais essa aquisição e sucesso de voo. (Tá ficando "profissa" o camarada).
Parabéns também à equipe de montadores. Só top de linha a bordo da máquina...
(Chega logo Carbon Cub, rsrsrsr...)






No nazo, um DLE 170cc, com hélice 32x10 e spinner de fibra de carbono.
Não, não... o Kidy Suinão não vem no kit da Aeroworks. (Ela não iria esculhambar o produto dela! kkkkkk...)

sexta-feira, 12 de outubro de 2012

Voo escala de um heli. Perfeito!!!!!

Que me perdoem os pilotos de heli com soluços ou limpadores de parabrisa, mas voar heli, pra mim, é isso!!!

quarta-feira, 10 de outubro de 2012

Evolução do aeromodelismo na história.

No início, o barato é ligar o motor e ver a máquina decolar e, se possível, aterrisar inteiro.
Rádio?????
Iiiiiiiiiii.... demorou!!!!!!

sábado, 6 de outubro de 2012

Sábado (06/10/12), vento rasgando a biruta e "nóis" no ar...

Pena que o cinegrafista calça-cagada, o Kidy Suinão, não filmou o voo do Stinger. Melhor, o pouso do Stinger na vertical!!!




(Ficou uma merda o vídeo, mas dá pra ver que a farra acontece!)

domingo, 30 de setembro de 2012

Quem não tem Cidim na pista, não tem aeromodelismo completo, hahahaha...

Mais vale o áudio do que o vídeo.....


Domingão de manhã, presente de São Pedro pra nós, amenizando a ventania um pouco e o "cinegrafista" estreante treme só de filmar o Stinger com motor AX-55-BE. Imagina se tivesse pilotando!!!!  

sábado, 22 de setembro de 2012

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

AeroBJ, por Clebinho!




Era assim...

... fim de semana chegando, expectativa nos dedos, tempo prometendo firmeza. Vai dar voo! ... era assim...

... muita paciência em jogo, lenhas, erros e tentativas. Acertos! ... era assim...

... e de repente, não mais um só rasgava os céus de um pasto outrora esticado pra ter sido um "aeroporto" que já nasceu morto. Morto? Que morto! Morto uma ova! Havia Aeromodelista na área e aquela área fantástica, era assim...

... de uma informal conversa surgiu uma grande amizade. E essa grande amizade foi levada a outros, outros e tantos outros que de uma maneira ou outra não passaram simplesmente pela nossas vidas. Cada um que por ali se aventurou decolar, pousar, "agredir o chão", rir, se angustiar, chorar, desistir e sobretudo insisitir, nosso pequeno paraiso deixou plantado nos corações um ensinamento importante: é muito gratificante ter amigos e respeitar o espaço de cada um com suas virtudes e seus defeitos, afinal, das diferenças que se chega a um consenso.... bom, deveria ser assim...

Talvez pros remanescentes voadores seja uma perda comum. Triste, mas comum. Garanto que pra três velhos e conhecidos e Grandes Amigos é muito mais do que perder um espaço fantástico para se esquecer de aborrecimentos mesquinhos e fatídicos que a semana nos revela em sua plenitude...

Só não foi perdida uma história porque há registros, e como há!, de todas as etapas de transformação no que hoje provavelmente já está arado pra plantar capim...

A duras penas e muito suor e gasolina queimada um lindo "tapede verde" foi entregue aos manicacas de plantão, que muito deram e louvável, diga-se de passagem a manutenção dele, hoje fica registrado em nossas mentes e nossas fotos digitais que vez ou outra irão pipocar net afora bons momentos por lá vividos...

Aí, sim, lembraremos.... ERA ASSIM!

Lamento profundamente o fechamento defintivo da pista do AEROBJ.

A foto é de um dos diversos finais de semana fantásticos que tive o prazer de desfrutar naquele paraíso...

Como é certo que após esse pôr do sol virá uma noite preparando o próximo nascer dele, espero que eu possa novamente "clicar" uma nova cabeceira de pista ao pôr do sol...

... pessoas felizes, homens transformados em "meninos felizes". Minha diversão era essa,

minha diversão era assim...

Espero que um outro espaço seja conseguido e que os motores ronquem novamente.

Clebinho Agostini - BRA 1970

quinta-feira, 13 de setembro de 2012

Treinando o "dedo"!!!

Caros voadores, eu e o Cidinho estamos "brincando" no campo do Renezinho (Ex-CAR), na estrada que liga a Sapucaia a Patrocínio, geralmente aos sábados na parte da tarde, ou no domingo na parte da manhã.
Como não está havendo, por hora, jogos de futebol, estamos aproveitando a oportunidade pra voar mais perto de casa e economizar em gasolina e diárias.
Não é a reativação do CAR, ou que seja uma "pista" de aeromodelismo.
Mas é um desafio legal voar entre as árvores e operar em campo de futebol com 100m de comprimento.
Quem quiser aparecer, ficar o convite.
Mas, óh.... não é pista de aeromodelismo. Tem muita bosta de cavalo espalhada pelo campo e a gente usa isso até mesmo pra garantir perícia na decolagem e pousos.

Como já estou acostumado com a área, já voei o Azulão por lá com tranquilidade e vou treinar para voar o PA-18 também.

Retomadas as atividades de bola no local, a gente retorna ao Muriaero, como sempre.


sexta-feira, 7 de setembro de 2012

Agora a O.S. judiou!!!!!


Gasoline Engine GT22

Displacement

22.12cc(1.350cu.in.)
Output
2.7ps/2.66hp/9,000r.p.m.
Bore
32.0mm(1.260in.)
Practical r.p.m.Range
1,800-9,000r.p.m.
Stroke
27.5mm(1.083in.)
Weight
Engine 761.6g (26.86 oz.)
Silencer 132.6g (4.68oz.)
Igniter 105.0g (3.70oz.)

E no nariz de um Christien Eagle....

terça-feira, 21 de agosto de 2012

Moki 150cc 4T/Radial. Já estão disponíveis no Brasil, esse e os outros motores de até 400cc.


Ao custo do brinquedim na Big Field:


Fabricante: Moki
Disponibilidade/Entrega: Previsto em 15 dias
Quantidade em Estoque: 0
Lançamento
Por:
R$ 14.439,06
ou 6x de R$ 2.406,51 sem juros
À vista:
R$ 12.995,15 com 10% de desconto

sábado, 28 de julho de 2012

Aviomac - Italianíssimos puros: força total como os Rossi.

Só que: gasolina, hehehehehe!!!!
Specifications:
Product: 85cc TWIN GAS FLK 
Displacement: 85,8cc (5,24 cu in) 
Weight without ignition: 6,00 lb (2,7 Kg) 
Performance: 6200 RPM with 22x12 prop
Preço: US$ 899,95




Description: 
Aviomac 250cc Quad Gas Engine with IDM Ignition (Magneto)
Displacement: 241,3cc (14,72 cu in) 
Cylinder: 4 
Bore: 49mm (1,929 in) 
Stroke: 32mm (1,26 in) 
Fuel: Gasoline + oil mixture (4%) 
Inlet system: Reed valve into the crankcase 
Weight without ignition: 15,97 lb (7,19 Kg) 
IDM ignition Weight: 2,00 lb (0,9 Kg) 
Performance (approx.): 6550 RPM with 28/12 

Preço: US$ 2.999,95